35岁的翟峰打破了多数中国人的生活习惯，却也被丢进了多数中国人对 “突破” 的俗套：在一个小县城的机关单位上着四平八稳的班，对现状不满，辞职后带着家人驾帆船开始全球航海旅行。“世界这么大，我想 ...... ”（都懒得说下半句了）或 “说走就走的旅行” 成了他的标签，让孩子长期休学等行为也遭到非议。
我们很早就联系过翟峰，想让他分享自己的经历。但坦白讲，那时我们可能也受到了相关报道的影响，感觉他越来越像又一个在 “中年危机”（三十多岁在中国已经算中年了）后寻找 “心灵归属” 的国企男。但就在几个星期前，翟峰写邮件联系到我们说 “里的我充满正能量，单细胞的那个，不是我自己”，并在附件里发送了下面的文字。
“我从没公开过这些想法，犹豫很久，现在也犹豫，” 他说。“两年间我们一直分享航海的机会，先后搭载过17名船员，每天收取100到300元的生活费，像搭车旅行一样；不同的是，在一条航行于公海的帆船上，大家只能是一家人。”
在喊着要环游世界之前，不看看这个环游过世界的人到底获得了什么。
我是翟峰，曾带妻子女儿驾帆船航海两年多，旅居过九个国家，是中国唯一的 “航海家庭”。更反差的，我们之前只是内地县城的铁工人家庭，卖掉陆地上所有，辞职，休学，买一条二手帆船，把家搬到海上，界各地漂流生活。
其实这种生活在国外不太稀奇， 全世界大概（至少）有几万人过着帆游世界的生活；可十几亿中国人里 ，只有我们一家。阻碍普通中国人的主要是三点：签证、钱、航海知识技能。欧美国家的船艇拥有率和中国的汽车拥有率差不多，所以他们航海知识非常普及，驾帆船环游世界的难度级别和中国人自驾去差不多。其实中国这么多有钱人，只要有想法，这件事是很容易实现的；有标价的都能买得到，不是吗？只是因为知识和视野不够，被不了解和恐惧。
我们这个铁工人一家做到了，可让一报道就成了 “卖房卖车，说走就走的旅行” —— 帆船航海好像成了头脑发热就能做到的简单事情（其实我为航海准备了一年半，全家人也有五年的背包客旅行经验，在这次航海之前就上过天，下过海）。是的，我是卖房卖车，还辞职，给孩子休学；可每时每刻都有无数的人卖车卖房，为打工，为炒股，为做生意，这都不是新闻，帆船航海才是重点。更进一步说，我要的不是帆船，不是航海，也不是环游世界，是这个社会不能给予的；而帆船航海是我的越狱工具，我起初希望用它一揽子解决所有问题。
我做了18年铁工人。那是个强调等级、服从，像钢铁机器一样运转的世界。我小学时老师的评语就是 “不热心集体活动”，而我却在17岁的时候就跟这架集体运作的机器签了份到2037年的工作合同。我小时候看过一个故事，大概是说一个人把心给，换来了富贵；可能我交出去的还是太少吧，因为我换来的只是安稳有保障的县城优越生活。
但这在很多人看来已经够了 —— 只要别人羡慕，不管自己的感受；在的时间，做的事情，会有房子、车子，顺其自然得到人生最重要经历：妻子和孩子。享受没有尽头的游戏、电影、A 片、各种职业比赛，当然还有说走就走的旅行。这些不是很有趣吗？
对贫瘠，或者脑容量有限的人是这样，给罗马人斗兽场他们就不。婚姻的七年之痒（是痛好吗），我知道这些已经不能满足我了。全世界男人到中年悲观厌世，而我的更年期来的更早一些。生活就是，提供给成年人的这么有限，到处是边界和划定的范围。
年轻时那些大梦想，无穷的女人，成为世界之王，穿越时空，体验无数种生活和生命，却都不能实现。有人自己，说要 “等退休之后再做自己喜欢的事”，可问题是到那时你会连自己喜欢什么、自己是谁都不知道了！说白了，在找女朋友的年纪，你会把找女朋友这件事设定在 “退休之后” 吗？
我用了几年时间，从已知的世界向四周，放射线般一步步地用自己掌控的方式（脚，自行车，摩托，汽车，动力滑翔伞）了解外面的世界。每次远行都特意改变线，就是为了超出边界，寻找这个伪世界的破绽和漏洞，看看这个布景到底有多大。往西追逐太阳，真的能延缓日落；向南穿山越水，真的就能改变季节。靠，真得有些大，至少有几百万平方公里。世界几乎是真实的了，放弃和接受也开始并存。
在这个过程中，我学到了以下几件事情：
1.普天之下莫非王土：交通、体制覆盖的地方都是一样的。那些隐居深山，云南，都是骗己。躲在的某个角落，就了？
2. 世界很安全：所有人都控制在秩序中，有老有小有家庭，什么真正的坏事也干不了。我再怎么，也总能逢凶化吉。
3. 自信心极度膨胀：只要我想，什么都能做得到 —— 上班时间，我坐在天上几百米的动力伞下，看着忙碌的小黑点，为什么只有我能在这里？
4. 改变时光的：在全然陌生的，忘掉过去，我会变成另一个人，从形体到的新生 。居家发福的中年男人，回到少年，一切都有可能的状态，几乎就是我要的。
其实还有更好的解决办法：比如像美国片里一样，做突然消失的父亲。可我一贯的优柔寡断，所以就带着家人，感受我追求和感受的一切，把我最有价值的部分给她们。单人航海很难，带家人更难。当时我膨胀地以为，所有困难都可以搞定；这也决定了后来的自首，又回到了：节目、采访、不自觉的迎合、隐藏自己，我也不知道现在面前这个人是不是真正的自己。
我有宽广且奇怪的视野和执拗的行动力，但几乎没有人注意这点。当我从国外新闻了解到有人用帆船旅居世界时，就觉得为什么中国没人做？是没能力做吗？我太喜欢这种 “只有我知道，只有我能做” 的感觉。我可以打败所有人，这是男性最大的存在感和成就感。
但即使你们再觉得我头脑法人，我也觉得自己是的。抛开说过的训练准备，一个闭塞县城的铁工人去国外买帆船航海，实现概率有多高？我当时设想了 “好” “中” “差” 三种结果：［差］买船被骗，学船阶段意外，船毁人亡。［中］完成一段航海，财尽梦醒，回像无数人一样过没希望的日子。［好］平安，学会航海，出名，继续活在里。
应该还在最好的结果里。我哥们儿说，你也算是半个名人了；我感觉像在一个玻璃瓶子里，看着隔离的世界；狂风，人群摄像机，头晚五星酒店，第二晚找不到睡觉的地；吃完大餐，却买不起三美元的饼干和两美元的水 —— 世界是更真实了还是更不真实了？
我结识了很多人，他们的社会阶层跟铁工相径庭，但我跟他们却没有长久的关系。我总觉得走得不够远，却已经变了太多。电视节目里看到的我，从开始的单纯自信和能战胜全世界的豪情，到越来越浑浊、萎靡、怀疑。
2012年10月，我孤身一人去异国他乡买船时，是自学的帆船知识并参加了最终考试。这是场不能输的赌局，因为我全家的未来是赌注。我们在风景如画的热带开始航行，却像在中；我用手机翻译请教每一个老外船长，用了两个月才完全学会用帆行驶，半年后才掌握雷达警戒，而且还要困扰于签证，资金，英语。
我买不起游艇会超市食物，只能饿肚子等到免费的鸡尾酒会。我去过老外船长们望而却步的缅甸、越南，也误闯入柔佛苏丹的私人岛屿；马六甲、大风、碰船、险情连连 ...... 是是告诉我不要再前行吗？
11天的连续航行，穿越南海，在三亚的集市边登陆，看熙攘白嫩的人群，像圈养的羔羊。我明白了为什么146个西班牙殖民者能征服千万人口的美洲了 —— 因为我们从海上来，大海没我们，没有什么可恐惧的了。
最终目标达成：平安，学会航海了，出名。梦继续，准备帆游环球。记者问我还剩多少钱，我说1万6。哎！人看不出我们的影响和能量吗？然后我开始写书、写博客、搞宣传，为筹集50万环球资金，可很快就被悲观气氛包围着 —— 除了偶尔窜个，在邻居们眼中我还是个可怜的无业游民，事情毫无进展。
9月22日，一则微信新闻推送把我们，开始有应接不暇的电话和机会；我接到了第一单广告，为一万块钱激动的想大叫；捐助开始到来，支持我们的帆船签名到了几千个。然而到了设定的最后出发日期，还是只筹集了30万。
我们驾船抵达了更远的南方，证明了自己的航海能力。有充足的准备，技术也更娴熟，专门舱室也能搭乘更多航海的爱好者。然后就出现的新情况：海盗尾随、雨季的坏天气、地震火山带、众多的群岛、浅滩 ...... 影响最大的，是广大的印尼群岛沿途没有一个能安全停泊的游艇港；于是我们勉强停泊在渔港、荒岛、火山脚下，已记不清有多少次在午夜被风浪摇晃惊醒，神经几乎没有放松的时候。
4个月，我的神经快崩断了，脾气也从阴郁到暴躁。最后帝汶海段天气恶劣，航行延长到9天。浅灰色的天空低垂的云层，颠簸的船身，不时的雨；更让我难受的是，妻子和女儿当时萎靡在船舱内，盼望着早点靠岸。
于是我决心不再这样带家人航海，这不是她们想要的生活。对没保障生活的渴望，是有极限的。但这绝对不是句号：我要让她们有保障，安置她们，然后换条大船，继续航行，继续用小小的船证明自己。现在的我还会换一种方式，带着女儿在用动力三角翼环飞整个，妻子则在地面上驾车跟随保障。和航海一样，这么做只是为了探索另一个维度 —— 地下、陆地、海、空中。无论是哪里。
所以别把我定义成 “航海者”，那是种贬低。船只是我探寻自己边界的工具，飞行器也是，我真正想要的跟工具无关。抛开所有与 “旅行者” 相关的标签，即使一辈子只做一样事很蠢，但现在的我依然痛恨自己只是个普通人，依然不想过肥皂剧般的生活。我想改变自己，成为心目中的那种人。
作者：翟峰
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