环球观察：从这几件小事看丰田骨子里面的“慢

　　【环球网报道 记者 杨杰】据丰田汽车最新产销数据显示，丰田汽车公司及其中国合资企业9月在中国售出约91,100辆汽车，较上年同期增加26.1%。今年前九个月，丰田汽车在华售出约710,300辆汽车，较上年同期增加11.5%。

　　在中国车市新常态下，丰田汽车销量持续走高，在华年销量突破100万辆同样成为了可触及的目标。面对丰田汽车如此销量表现，有着多种解读，有业内人士分析称：“销量增长源于技术性的增长，与丰田“小车出量、大车受益”的策略有关。”

　　相比于从产品层次的解读丰田销量增长诱因之外，我们也不妨通过丰田汽车最近在国内市场的几件小事来解析一下。这几件小事并不涉及到产品营销，却反映了丰田骨子里面的“慢”哲学，或许这种“慢”哲学也是丰田销量稳居世界第一的根本所在。

　　第一件事就是辽宁丰田金杯技师学院举行25周年庆典。辽宁丰田金杯技师学院可谓是随着中国汽车合资产业所成长，初入中国市场的丰田在推广新车与培养技师之间，选择了后者。

　　二十五年时间内，丰田从未间断过投入资源和力量协助汽车技师学院的发展。迄今为止，丰田对技师学院提供的支援已经是第九期，累计援助金额更是超过1亿元人民币，而该项目也是丰田在中国持续开展历史最久的社会公益活动。

　　在竞争越发激烈的车市，当对手大肆扩张产品阵容，大喊口号要汽车行业冠军宝座之际，丰田却始终秉承“造车先育人”，因为在丰田眼中，真正在中国市场实现国产化，不但要导入先进的技术和产品，更重要的是要实现人才本地化。

　　丰田的“造车先育人”策略同样收获了颇丰，据记者了解，迄今为止，已经有超过260名中国技术人员加入到丰田汽车研发中心，并参与到混合动力技术国产化的研发工作当中。

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